2319 Szigetújfalu, Fő utca 1/a.Patchmatic útjavítási technológia
A képeken egy padkajavítás látszik.
Az utak, úthálózatok üzemeltetői számára egész éves feladatot jelentenek – többek között – az utak karbantartása, azon belül az útburkolatok állapotának, épségének fenntartása, amely lehetővé teszi, hogy a közlekedők a lehető legbiztonságosabban, leggyorsabban, leggazdaságosabban és legkényelmesebben eljuthassanak céljukhoz.
A javítási technológia kiválasztásakor mindenképpen figyelembe kell venni a burkolat típusát, melyek közül az aszfalt, valamint a felületi bevonatok a legelterjedtebbek.
Ezen burkolattípusok különböző hibái között kiemelt helyen szerepelnek a repedések (például hálós repedés), bomlások (hámlások, kátyúk), mivel leggyakrabban és legelőször ezek a problémák jelentkeznek, amelyek időbeni és megfelelő javításával a további romlások, tönkremenetelek megelőzhetőek.
A burkolatok és hibáinak sokrétűsége miatt az útüzemeltetés részéről olyan technológiák, eszközök megjelenésének igénye merült fel, amely lehetőség szerint több burkolattípusnál több fajta hiba kijavítását tesz lehetővé, továbbá minél gazdaságosabb legyen.
A foltozási, vagy Patchmatic technológia egy ilyen igényt elégít ki. Az eljárás lényege, hogy a jobbára tehergépkocsira kiépített szerkezet apró szemszerkezetű zúzalék és emulzió tartályt hordoz és megfelelő nyomással ezeket keverve vagy külön-külön a felületre juttatja.
Az eljárás során a kezelőkarok segítségével a javítási technológia minden fázisa elvégezhető:
- a javítandó felületben lévő por és szemcsék nyomás alatti levegővel kifújathatóak, eltávolíthatóak
- a kellősítés (alákenés) az emulzió kijuttatásával oldható meg
- az emulzióval bevont zúzalékszemcsék az anyaghiányt pótolják
- a szárazon kijuttatott zúzalék pedig a javításra szórva biztosítja, hogy a forgalom a beavatkozás után egyből ráhajthat az új felületen.
A tömörödést a forgalom végzi. Ezek alapján az eljárás lehetőséget nyújt a kis alakú mély kátyúk, a felületi hámlások, a hálós repedések, felületi bevonatokon keletkező bomlások, süllyedések javítására egyaránt. Továbbá lehetőséget biztosít aknafedlapok és víznyelő aknák körüli javításokra is.
Az eljárás nemcsak sokrétű javítási munkákat tesz lehetővé, de gazdaságosabb is az eddig alkalmazott hagyományos technológiákkal szemben:
- gépköltség kisebb, mivel csak egy tehergépkocsi szükséges, továbbá elhagyhatók a hagyományos javításoknál alkalmazott kisgépek is
- bérköltség alacsonyabb, mivel két fő ellátja a feladatot
- az anyagköltég is kevesebb, a melegaszfalt keverékekhez viszonyítva
- javítási felületre vetítve kevesebb idő szükséges, mivel a javítandó felületet nem kell körbevágni, kibontani, mozgó munkahely révén nem kell külön kihelyezni és beszedni a munkahelyi táblákat
- továbbá az eljárás nem érzékeny az aszfaltkeverők kiszolgálási és az aszfalt kiszállítási idejére sem
- szélesebb körű felhasználás, úgy, mint 2-3 cm mély hámlások, felületi bevonatok bomlásainak javítása a kátyúk mellett egyszerűbb, ezáltal olcsóbb javítást tesz lehetővé
- nem keletkezik munkahézag
- az időbeni gyors beavatkozás meggátolja a burkolat tovább bomlását, amely később már csak költséges beavatkozással lesz javítható
Összességében elmondható, hogy a PATCHMATIC technológiai eljárás a felsorolt feladatok ellátására kiválóan alkalmas, gazdaságossága és sokrétű alkalmazhatósága révén megfelelő alternatívát nyújt minden útüzemeltető számára az eddig alkalmazott több útjavítási módszerrel szemben, azok kiváltásával.
További információval vagy megrendeléssel kapcsolatban keressen bennünket elérhetőségeinken keresztül e-mailben vagy telefonon.
